Karşıyaka Cam Balkon

Karşıyaka cam balkon işinde ilk karar sistem adı değil, açıklığın kaç kanada bölüneceğidir. Korkuluk üstünde kalan net yükseklik, balkon derinliği ve kanatların toplanacağı köşe aynı anda ölçülür. Bu üç veri değiştiğinde eşit metrekaredeki iki balkonda kanat sayısı farklı çıkar.

Körfeze bakan cephelerde öğleden sonra sertleşen hava akımı, kapalı duran kanattan çok açıkta bekleyen paketi zorlar. Kanatların toplandığı taraf bu yüzden balkon kapısının konumuna ve esintinin geldiği yöne göre seçilir. Karşıyaka sınırlarında ölçüyü bu iki veriyle birlikte alıyoruz.

Balkon derinliği kanat kurgusunu nasıl değiştiriyor

Derinliği bir buçuk metreyi bulmayan balkonlarda katlanan paketin kalınlığı belirleyici olur. Kanat adedini azaltıp her kanadı biraz genişletmek, paketin kapı önünü daraltmasını engeller. Bu ayar katlanır sistem seçiminde en çok gözden kaçan noktadır.

Köşe dönen ve derin balkonlarda sürgülü kurgu öne çıkar, çünkü kanatlar üst üste bindiğinde toplanma payı tek noktada yığılmaz. Köşe birleşiminde iki rayın kesişme açısı montajdan önce yerinde çizilir; sonradan düzeltmek profili yeniden kesmeyi gerektirir.

Cam tarafında sekiz milimetre temperli kalınlık çoğu balkonda karşılığını verir. Kışın da kullanılacak yerlerde ısıcamlı kanat istendiğinde ağırlık belirgin biçimde artar; taşıyıcı ray, makara yük sınıfı ve üst bağlantı baştan yeniden hesaplanır. Cam balkon sistemleri arasındaki bu ayrımı balkonda göstermek daha hızlı sonuç verir.

Kanat yüksekliği de karara giriyor. Tavan ile korkuluk arasındaki mesafe iki metreyi geçtiğinde üst tarafa sabit bant bırakmak hem taşımayı hem ayarı kolaylaştırıyor. Tek parça yüksek cam, dar merdivenden çıkarılırken en çok zorlanan parçadır.

Ölçü ve montaj gününde karşımıza çıkan yerel ayrıntılar

Donanmacı ve Bostanlı taraflarındaki ara sokaklarda araç yanaşacak yer bulmak montaj saatini doğrudan etkiler. Paneller binaya elde taşınacaksa panel boyu, merdiven sahanlığının dönüş ölçüsüne göre bölünür.

Korkuluk kotu eski bloklarda çoğu zaman tek standarda oturmaz. Alt taşıyıcının korkuluk üstüne mi oturacağı yoksa korkuluk sökülüp camın döşemeden mi başlayacağı keşifte karara bağlanır ve maliyeti doğrudan etkiler.

Balkon zemininde yağmur suyunun nereye aktığı da bakılan konulardan biridir. Tahliye kanalı tıkalıysa alt profilin içinde su durur, fitil hattı sürekli ıslak kalır ve zamanla kanat ayarı bozulur.

Üst taşıyıcı profil dübellenmeden önce balkon duvarındaki tesisat güzergâhı sorulur. Aydınlatma hattı ya da klima drenajı üst kirişe yakın geçiyorsa ankraj noktaları kaydırılır. Bu kontrol atlandığında delik açılırken hatta zarar verilebiliyor.

Kanat adedi kesinleştikten sonra kesim Bahariye’deki atölyede yapılır. Ölçü ile üretim arasındaki mesafe kısa olduğu için montaj günü çıkan küçük sapmalar yerinde giderilebiliyor, iş ikinci güne seyrek sarkıyor.

Aynı balkonda gölgeleme ya da böcek çözümü de düşünülüyorsa panjur ve sineklik kalemlerini aynı keşifte ölçmek montajı tek güne sığdırır. Ölçü sırasında balkonun ne amaçla kullanılacağını sormamızın nedeni de bu: çamaşır asılan bir balkonla oturma alanına dönüşecek balkonun havalandırma ihtiyacı aynı olmuyor. Karşıyaka cam balkon keşfi için telefonla randevu oluşturabilirsiniz.